盖世文学

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第171章 M8下 灰原 开门我要下车（第1页）

柯南忽然想起了死者曾经进过驾驶室，赶紧让空乘通知两个飞行员不要吃点心，可能里面也有毒，就跟着乘务长冲了进去，刚好两个飞行员毒控制不住自己身体，机长一头撞向控制杆使得飞机取消了自动驾驶并且进行俯冲。

这个操作真的六呀，747客机的最大平飞度988千米时，哪怕现在航班为了省油巡航度降低到7oo-8oo千米时。平飞改俯冲时的瞬间加度，足够让没有约束的人体失控。

就这样，柯南让乘务长把机长的座椅搬起来，同时用出吃奶的劲拉起方向杆，让飞机恢复了平飞，正在寻找自动驾驶按钮的时候，“新庄先生”抢先按下了按钮。

计划外的机动自然让经济舱的乘客们陷入了慌乱，在值班空姐们的安抚下众人恢复平静，就很神奇，都还没奶茶呢。

飞机的奇怪机动通知了荒木可以开始行动了，跟同坐的伏特加打了声招呼去上面看看情况下，就进入了头等舱，然后看见了一群熟人。

然后直达驾驶室，就看见两个机长被几个头等舱的乘客扶着出来，驾驶室是柯南和伪装成新庄先生的黑羽快斗在驾驶。

看见冲进来的黑脸壮汉，快斗吓了一跳，狠狠贡献了一波情绪值，毕竟遇到这人就没好事，而柯南看见荒木则非常激动，立刻把现在的情况给荒木“简单描述了下”

在柯南讲述的时候，荒木做到机长位置上，开始检查仪表，然后打开飞机操作手册开始快浏览。

回来的乘务长看见驾驶室又进来了个不之客，正在头晕的时候，荒木说话了

“你好，目前情况下，两个正副机长都中毒无法驾驶飞机了对吗？我有航线运输驾驶员执照（atpL），不过缺乏大型客机驾驶经验，驾驶最大的飞机也就c13o，麻烦你将73k座位的鱼冢三郎悄悄叫来，他的飞机驾驶经验丰富，他的特征就是戴了副黑框魔镜”

正在一旁大喘气的柯南：（?Д?）

当然，差点吓出心脏病的是那个经济舱里听到乘务员广播需要医生而过来的中年人，进入驾驶室现自己的病人是正副机长时，那该是什么心情。所幸乘务长是明事理的，直接把人留在头等舱了，否则回到经济舱，乘客们还不得暴乱。当然，随着荒木接管后一切就成了徒劳。

在伏特加经过头等舱的时候，少年白给团们出了欢呼，是真·假面人！

而躲在角落都要缩到座椅底下的哀酱：开门，我要下车！

在检查了下仪表，顺带把前面伴导演扶人时不小心打开的油箱联通阀门给重新关上了。虽然在自己和伏特加的操作下，飞机肯定不会撞塔台，但这是离谱的剧场版，有怪盗基德的剧场版，生点什么离谱的事情都不奇怪。

“呼叫函馆机场塔台，这里是skJ865航班，收到请回答”

“这里是塔台，skJ865，请通报的你的身份”

“这里是skJ865，我是乘客荒木直人，现在代理机长，有atpL执照，但缺乏747客机驾驶经验，需要塔台协助”

“好的，塔台收到，请问之前的新庄先生怎么样了？”

“正在我身后座位，副机长位置由另一个有航空器驾驶经验的乘客暂代，放心，起码比拿戴眼镜的小学生凑数要好”

“。。。。。请不要开玩笑”

“塔台，现在能追踪到本机飞行度和高度吗？”

“可以，skJ865，有什么需要帮助的吗？”

“塔台，我需要矫正下航，现在高度一万二，空8oo，请核实”

“skJ865，参数没有问题。”

“收到，塔台，请安排优先降落”

与此同时，风雨交加的北海道函馆机场，借着恶劣天气的由头，延后了所有飞机的起飞，部分缺油的要降落的飞机则换机场备降，燃油富裕的则进行盘旋。

想到自己来的目的，荒木切到了机内广播频道。机上4oo多个乘客，割点韭菜当费用很合理吧。

“各位尊贵的旅客，我是你们的代理机长荒木直人，我是个作家”

说完这句话，就引起了经济舱和公务舱乘客们的惊呼

“你们的机长和副机长因为卷入头等舱的谋杀已经中毒失去了驾驶飞机的能力，这是严重渎职，飞行员在航期间怎么能够接触乘客呢。虽然这个死者是前航司成员”

又是一阵情绪值刷屏

“不过运气很好我和我的同伴都有大型多引擎飞机的驾驶经验并且有相应执照，因此目前飞机非常安全，函馆机场的塔台也安排了机长进行引导降落，并且安排了我们优先降落”

“我通知给位这些事情，是因为已经生了那么多离谱的事情，比如在我接手飞机前，把飞机拉回平飞的是个戴眼镜七岁小学生，因此各位还有15分钟，如果有什么遗言可以先写下来，让空姐帮你们保存以防万一。”

“最后，函馆上空的气候不佳，请各位系上安全带，不要随意走动。接下来有点颠簸是正常的，不是本机长的锅，毕竟路况不好不能怪司机开的颠吧。科普一个冷知识，民航飞机的各项安全指标是远军用飞机的，除了野战机场起降能力以外的所有方面性能也是如此，所以请各位放宽心。”

15分钟后，荒木通过机内通话让各舱空服掀开所有的侧窗，并且每隔一段位置安排一个乘务员观察机翼状况。

然后稍微测试了下飞机小幅度升降，转向，减板等功能，当然是小幅度进行的。顺带找找感觉。

开飞机最难的就是降落，起飞很容易，马力开足，相对风达标后拉起来就行了，只要不管机上乘客的投诉就行了。

降落可是大学问，着落度，角度都有讲究还有飞机重量，否则断掉起落架就不好玩了。所幸747是民航飞机标准最严格的时代设计的，冗余度是非常的高。

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