盖世文学

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第10章 筚路蓝缕5（第1页）

舰艇动车后，落水人员继续向暗礁方向漂流，舰艇离落水人员的距离大约4o米。

政委看到现场情况，喊了起来：“这……这还怎么救？谁让你动车了？”

舰长的嗓门也不小：“如果舰艇搁浅你负责还是我负责？”

政委：“……”

教练：“……”

大队长：“……”

我打破沉闷，建议说：

“政委，张教练，大队长，鉴于目前的情况，可否协调训练中心的猎潜艇来救援？我在猎潜艇干过，我知道猎潜艇的吃水浅，可以离暗礁近一点。”

“可以，只好这样了。”张教练附和说。

李政委的脸色特别难看，用甚高频和支队长讲述了海上的情况，支队长好像不敢相信自己的耳朵，说：

“怎么搞的？怎么会……你们……”

李政委继续说：“事已至此，没有办法，回去以后我做检查，请向舰队报告我们的建议。”

舰队很快派训练中心的猎潜艇赶往出事地点。然而，猎潜艇虽然可以接近落水人员，但是，艇的吨位太小，艇长几乎无法操控，数米高的海浪从艇跃起，飞过指挥台，扑向后甲板。艇长在通信网里嘶哑的喊着：

“风浪太大，我艇前桅灯的灯杆都被海浪打断了，前后甲板根本不能站人，无法实施救援！无法救人！”

不得已，猎潜艇无功而返。

官兵落水时间已经过去3小时。许多人以为，只要落水人员会游泳，被救是迟早的事情。然而，再看看落水官兵，他们都没有声息了。许多官兵急得眼泪直掉而无计可施。有一个部门长几乎歇斯底里：

“舰长啊，求求你把舰艇靠过去。你快点啊！”

“我不知道把舰艇靠过去好啊！这不有暗礁嘛，暗礁，知道不？舰艇要是搁浅，多大的损失？多大的事故？枪毙你十次都够了！！”

临时党委成员的脸上都泪水涟涟，一方面要救活生生的人，一方面要考虑舰艇安全，孰轻孰重？

支队长关切地询问现场情况，李政委已经泣不成声：

“支队长，赶紧建议舰队派直升机救人。”

Zk18型直升机在风力8级的情况下强行起飞是有危险的，况且现在的风力已达9级。我不知道支队长怎么和舰队长开口的，舰队长能同意派直升机来救援吗？

直升机还是来了，可等直升机冒着危险到达出事海域展开救援行动时，落水官兵已经全部牺牲了。事后查阅有关资料，人在7度左右的海水中仅能生存约2小时，但许多人并不知道。

不久，舰队长乘舰到达出事地点，现场指挥后续工作。

直升机救援结束后，舰艇靠码头已经是晚上8点多钟，舰上所有官兵两顿饭都没有吃，悲痛在全舰氤氲开来，哭声一片。

在护卫舰的会议室，舰队长正在了解事情经过。

我思考着，冒那么大的危险该不该请示出港？到现场后，恶劣的气象条件下，救还是不救？三种救援方案，我们选择的对不对?人员安全和舰艇安全孰轻孰重？现场救援时处置是否合理？向舰队汇报情况是否及时？我们牺牲4名官兵救上来3个渔民值不值？

李政委平静了一下情绪，将整个救援情况向舰队长作了汇报。

“向舰队请示救援任务你们是怎么决定的?”长问道。

“我和政委碰头后定的，当时其它常委都不在，情况又那么紧急。”支队长解释说。

“有没有考虑到你们完成任务的可能性？”长又问。

“老百姓有难，我们不能不救，当时我想我们有危险也要救。”李政委还是这样的观点。

“长，要不是吊钩脱落，我们就很好地完成任务了。”张教练补充说。

长没有说话，停了一会儿又问：

“现场的救援方案怎么决定的。”

“临时党委研究后决定的。到现场后在救与不救的问题上，是我坚持并决定要救的。”李政委如实回答。

“舰艇决定动车时，离暗礁多远？”细节问题，长还是不放过。

“约5o米，而且强风继续把舰艇往暗礁方向压。在人员和舰艇安全的选择上，我选择了舰艇，因为我是舰长。”孟舰长回答。

“为什么不早点向舰队汇报，建议直升机救人？”长也为直升机来晚了而内疚。

“我们本来立足于自救，后来立足于兄弟单位来救，总觉得人只要会游泳，迟早能被救上来。”政委回答。

长最后说：“我们先向海军汇报初步情况。事情的定性，等明天舰队成立调查组调查后再做决定。你们准备好海图、航海日志、党委记录等原始资料以及舢板、钢缆等原始物件备查。从现在开始，机关和舰上抽调专门人员全力做好牺牲官兵的善后工作、家属的安抚工作。官兵是救人牺牲的，应该是烈士，要整理宣传他们的事迹。”

夜，很深了。所有人都还在忙着善后事情。海风在呜呜的悲鸣，海浪也在哗哗的泣诉……

海军和海龙舰队成立的联合调查组，对整个救援行动进行了调查了解，最后认定：后果由不可抗拒的自然情况造成。但是，支队领导和临时党委在救援实施的组织中存在过错，责成临时党委向舰队党委写出书面检查，舰队下了情况通报。牺牲的4名同志定性为烈士，并追记三等功，副雷声长的妻子已经怀孕三个月，舰队特批其一套银月市住房。

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