盖世文学

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第95章（第2页）

他用那种极其克制的语调说：“你应该比谁都清楚，86完全是因为你的战斗力，才被强行拔高到现在这样高度的吧？不管你在市面上买了什么引擎进行改装，最多也只是比现在的4A-G要好一些，蜕变是有极限的。”

就算是对机械方面，只有着很粗浅的了解的高桥启介，也清楚在其他硬性基础设备老旧的情况下，哪怕是曾经号称‘最容易上手和驾驭的车’的AE86，也存在着很低的改装天花板。

“完全搞不懂你，非要执着于一台86做什么？”高桥启介一脸不满地劝说着：“换一台稍微配得上你战斗力的好车不行吗？之前钱不够的话，现在应该能换一部比较像样的了吧，就连你加油站里那个SpeedStars前辈开的S13，也比你的86要强太多了。”

明明有着那样登峰造极的超级技术，却一直开着AE86这种车……实在是太暴殄天物了！

尤其对于因为老旧的FR车型而低估了他，最后惨遭滑铁卢的对手而言，称它为欺诈也不为过吧。

“启介先生不用担心的。”

知道高桥启介是一番别扭的好意，藤原拓海耐心地解释：“我老爸准备了很棒的引擎，不是你想象的从解体工厂买到的中古货啦。”

“什么意思啊。”高桥启介一脸狐疑地盯着他，干脆看向自家大哥：“大哥，你见过吗？”

高桥凉介平静地颔首：“见过。”

在他昨晚打电话到藤原豆腐坊、为留下拓海住宿的事向藤原文太致歉时，就提到了以自己的渠道，或许能早几天提供需要的其他辅助设备。

藤原文太虽然还是冷淡的语气，但或许是自家笨儿子正在那种富家子的家里添麻烦，很正常地回答了他的问题。

在高桥凉介难得的坚持下，他同意了接受这份小援助，作为回报，也透露了一些引擎的相关信息。

“还记得以前流行过的A组房车赛吗？”高桥凉介淡淡地说：“就是曾经搭在在A组AE101的TRD引擎。虽然排量只有1600cc，但当这副NA引擎的运转区域在一万一千转附近时，就能发挥出240匹充沛马力。”

高桥启介一脸空白，干巴巴地问：“是要反向改装到公路赛里用吗？动力虽然是变大了，但那样的引擎，也不可能称得上好操控吧。”

“调校不好的话，确实只会给车手添加操控上的麻烦，也浪费了这样一具引擎。”高桥凉介低笑了声：“所以不仅需要擅长思考的优秀技师，也要有精通机械的强大车手。”

听到这里，高桥启介本来还有些混沌的脑子里，“噼啪”一声掠过一道闪电。

那副1600cc排量的NA引擎，光靠240匹马力到底能掀起什么样的风浪，连他大哥都颇为看好的原因，他的确一无所知。

但对于大哥宛若无意地说出这番话的真实目的，他却是多少有些摸到了。

……真是可怕。

他默默腹诽着，瞟了瞟这时还认真地看着他大哥，一脸乖巧地不时点头表示赞同的藤原拓海，嘴角抽了抽。

这场于凌晨的秋名山上，发生在EVOIII和最近名声响亮的秋名86间的竞速，虽然跑出了极其恐怖的记录，却注定暂时只有白色FC作为目睹全程的观众了。

直到第二天，为各自生活忙碌奔走的山路车手们，才猝不及防地通过主动公布了自己败绩、并且信守承诺地EVOIII上贴上了醒目的藤原豆腐坊贴纸的须藤京一，得知了这场胜利。

谁也没有想到，这支来势汹汹的外地车队竟然才过了两晚，就在秋名山上折戟了！

尤其是在第一晚倒霉地被Emperor车队选中，拼命比了两场，也还是凄惨落败的那些水平位于群马中上级的车队，感觉就像在梦里一样。

在对付他们时，Emperor车队甚至都没让队长须藤京一亲自出马，而是只派了身为No.2的岩城清次应战啊。

单是那个能将4WD高明地操控着的岩城清次，就让他们陷入前所未有的苦战，勉强坚持后，也还是面临失败的结局……

能将队长须藤京一击败的AE86，水平到底高到了哪种地步？

简直无法想象。

“Emperor车队对RedSuns的挑战，已经被那个姓须藤的当没发生过了。”高桥启介一边难掩困倦地打着哈欠，一边兴奋地评价着：“大哥，就像你说的那样，须藤真的将视线从你身上移开，把秋名的86当成了毕生劲敌，重新在伊吕波苦练技术了。”

“京一就是那种，一旦认定了目标，就会一直朝前猛冲的人。”高桥凉介淡淡一笑，毫不意外地说：“况且这次拓海震动的，不只是他个人的山道攻略哲学。”

“更是因为，作为一直支持他的信心后盾的东堂塾，也被拓海彻底撼动了。”

话音刚落，高桥启介就看见他大哥将笔记本电脑合上，看了眼腕表，准备出门。

他一挑眉，仿佛只是随口问了句：“大哥，你难道是一整晚都没睡吗。”

“嗯。”

高桥凉介平静地说着，利落地将笔电拆下带走，准备去群马大学：“为了早些将临床病理性赶完，稍微花了些时间。”

暂时是“无业游民”状态的前暴走族老大，懒洋洋地看着就算一整晚没睡、做事也还是有条不紊的大哥离去的背影，无声地撇了撇嘴。

真会避重就轻。

——早些将临床病理性报告赶完的目的，还不就是为了能请一天难得的假，好去见那家伙吗。

作者有话要说：

关于拓海引擎的说明出自漫画152话

另外补充一段同样出自152话的说明：

GroupA（A组房车赛）的参赛车辆为四座位的改装量产车。从1982年开始，在世界汽车拉力锦标赛（WRC），1987年的世界房车锦标赛（WTCC），欧洲房车锦标赛（ETCC）等比赛里都有这个组别。现在的Super2000规格的赛车就是由此发展而来。

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