盖世文学

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第57章 魔法 造船术上推求追读（第1页）

朱绍华想到的第一个用处，就是再编织【天枢】的膛线的是时候，削割合金树根就简单了。

其次，炮闩与炮膛的接触面，可以保证绝对平滑了。

一些需要精密加工的零部件，尺寸较小的，都可以用得上。

想着想着，朱绍华一抬头，看到了院墙边那棵颜色略深的枣树。

迅翻看起最早的记录模板。

【不朽之有个屁用的枣树】

【培育特性：绝对硬度：树干硬度过金刚石十倍；绝对稳定：树干木质不生任何化学反应，受力不生形变，过极限值后破碎。】

你说，兄弟，这不巧了么？

【重命名：还能抢救一下的金刚枣树】

朱绍华可没忘记，这个一开场就给自己脸上糊了一“致命打击”的家伙。

看着自家少爷再次化身伐木工，姐妹俩有些哭笑不得在旁边围观。

等到院墙再一次倒下，朱绍华招呼姐妹俩帮忙，把这根直径五十公分，十几米长的树干靠边放好。

姐妹俩看着柔柔弱弱，其实已经服用过三滴【晨曦之露】，护卫队员都不够她们打的。

朱绍华把盆栽交给清儿，指着枣树道：“这东西最稳定了，非常适合做一套标准工具。其他还有很多用处，多动脑子想一下。这个盆栽你也拿去，做个机床试试看。”

看着清儿好奇猫的模样，朱绍华不放心的取出一個装着【晨曦之露】的瓷瓶塞给她。

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梅山港，霩衢所以西二十余里处的，原本有些破旧的作塘已经焕然一新，数十名船工已经在此忙碌了一个多月，西侧的河流入海口上游也修建了一座水力锯木厂。

朱绍华在蔡金山的带领下一一查看作塘的准备情况。不得不说，这蔡金山的确有几分本事。

后勤区域是由四叔朱秉海带人营造的，仿照了启霞山下安置流民的公屋设计。

船坑已经重新修建，因为朱绍华要建造的船只尺寸较大，原先的船坑根本容纳不下。这也之所以要准备这么长时间的原因。此刻船坑已经四面围拢并排干了水。

船坑就是古代的“干船坞”，三面围土，一面邻水，内部设置有支墩，等涨潮时船只借助水位进入船坑，停泊在支墩上，退潮后船体露出水面，再将邻水的一面封堵起来，必要时可以人工辅助排水，然后就可以在船坑内部进行干作业了。

从宁波府各处召集的船匠约有六十人，都已经到位。此刻这些人站在船坑前，看着四处查看的朱绍华窃窃私语。

要不是听过关于这位小神仙的传闻，他们都觉得所谓造船就是骗人的。

你见过造船的作塘内没有一根木料的？见过造船的作塘没有石灰、没有桐油、没有铆钉、没有麻丝？

这里就没有，除了一个船坑，一个锯木场，一排住宿的房屋，其他什么都没有。

不过住宿的房子很好，吃的伙食也很好，这也是他们能在这安心等着的原因之一。

朱绍华看了一遍，觉得很满意，便挥挥手将人召集起来走向锯木厂。

此时，锯木厂旁边，邱国豪已经带人将铁力木树枝插好。他带人在南岙村砍了几个月的树，早就轻车熟路。

朱绍华这次要造的船可不比以往，与其费尽口舌解释，还不如先来点实际行动，这几个月时间他已经有了充分的经验。

朱绍华挥手间，铁力木林冲天而起，生长至胸径5o厘米时停下，时间控制的刚刚好。

为什么这次的胸径这么小？

自然是为了方便搬运。

看着身后目瞪口呆腿软的船匠们，朱绍华给他们留出足够的缓冲时间，然后才开口道：“诸位，这次要造的船比较特别，所以你们不必按以往的经验行事。我只要求一点，那就是快，砍树要快，解木要快，搬运要快，拼装要快。所有使用的木料都必须是新鲜木料，一旦干枯就不必再用。至于其他的注意事项，蔡师傅会跟你们细说，各位听从吩咐即可。”

留下还在消化的众船匠，邱国豪已经带人开始伐木了。

第一步，就是定位建造过程中船体的摆放位置，然后立棍……好吧，就是立一根五丈高的圆木，用木架支撑好。

第二步，就是朱绍华请出造船的主角--米面蓊，至于其他人？现在不是他们挥的时候，他们都只是搭积木小助手而已。

第三步，就是不停的按照图纸搭积木了，甚至比搭积木还简单。毕竟，乐高也是要挑形状有卡槽的，而米面蓊完全不需要，只要尺寸差不多，放上去几秒钟，两块木头就长成一体了。

有缝隙怎么办？缝隙小了就自动生长愈合，缝隙大了就再锯一片木头塞进去。

不直、不平、尺寸不对怎么办？带着锯子刨子现场修改。

这就什么树木胸径才5o厘米的原因，朱绍华主要为了木材搬运方便，大小其实无所谓的。

现场所有人今天算是见了神仙开了眼了。

蔡金山这会也只是本能的照着图纸报尺寸，然后其他人按着尺寸分解柚木，再把加工好的木材放到指定位置就行。

至于建造顺序，什么先龙骨后肋骨？

没必要，大家一视同仁，从下到上从左到右，排到谁就先把谁摆出来。

要什么石灰、麻丝、桐油？

什么叫做浑然一体？那真是一点缝隙都没有的。

为了获取更快的船，相比于这个时代圆滚滚的“u”型船身，朱绍华设计的船体形状要苗条一些。

水下船身线型丰满，优点就是船身吃水浅，侧面炮门离水面距离高，稳定性好，横摇幅度小，恢复快；缺点就是船体与海水接触面积大，阻力大，航慢，而且影响流向船尾的水流，导致船舵响应缓慢，操纵性不好，而且在风浪大时，船身横摇频率高，很容易导致晕船。

水下船身线型苗条，优点就是船快，操纵性好，横摇频率低不容易晕船；缺点就是底仓深度高导致吃水深，重心相对变高，横摇幅度大易倾覆。

为了解决因追求船而带来的缺点，底仓“积木搭设”完成后，朱绍华开始建造第一项“黑科技”。

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